Tour patrimonial por Taltal - Inmuebles antiguos

El área urbana de la ciudad de Taltal consta de un alto valor patrimonial, destacando inmuebles de conservación histórica. Estos inmuebles aportan un importante valor cultural a la ciudad, particularmente en la zona del borde costero y en el casco antiguo, lo cual se presenta además como un potencial atractivo turístico.

La mayoría de estos edificio fueron construidos a fines del siglo XIX o en los albores del siglo XX, por lo que guardan una gran importancia histórico – patrimonial, siendo reconocidas por la comunidad como inmuebles que destacan por sobre otros.

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Hotel Plaza

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Construido en el año 1898, es una edificación de dos pisos construida en madera de caña y barro. Con un diseño arquitectónico francés, La composición de su fachada de reminiscencia clásica se rige por trazados de simetría, aunque no coincide la fenestación en el sentido vertical del primero con el segundo piso. El nivel inferior presenta vanos de puerta con arcos de medio punto, mientras que las ventanas se coronan con frontones circulares. El sentido horizontal del volumen se refuerza mediante sendas cornisas: una intermedia y la otra de coronación de líneas puras y sin ornamento. El segundo piso se caracteriza por poseer pequeños balcones con balaustres. Parte esencial del patrimonio de la ciudad, ya que fue el primer hotel con que contó la ciudad puerto. Su interior se encuentra totalmente restaurado con habitaciones propias de la época salitrera, como también muebles de mármol italiano, de palo de rosa y maderas jacaranda.
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Conjunto Casas del Ferrocarril

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El Ferrocarril Salitrero fue construido por la empresa inglesa The Taltal Railway Co, iniciando sus obras en 1882. Para 1889 la línea llegó a la estación terminal: Cachinal, a 149 kilómetros de Taltal. Sin embargo, tenía ramales a  todas las oficinas del cantón. De manera paralela, la empresa construyó infraestructura portuaria en un área de 15 hectáreas, las que comprendían cinco muelle, bodegas, maestranzas, andenes, casas de máquinas y material rodante que llegó a constar de 560 carros y 22 locomotoras. Junto al complejo portuario estaba el conjunto residencial y de oficinas, el que fue construido entre 1886 y 1900. Se encuentra conformado por edificaciones aisladas construidas de madera (pino oregón y roble) en un clásico estilo inglés de ultramar, el que conjuga bungalow de la india con elementos georgianos. Su diseño denota una arquitectura jerarquizada que va desde la altura hacia el mar. En la década del ´30, una profunda crisis económica afectó a la i...
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